Kristian Blummenfelt alcanzó la T2 del pasado Campeonato del Mundo de IRONMAN a algo más de tres minutos de Sam Laidlow, quien liderara la prueba hasta prácticamente el kilómetro treinta de la carrera a pie. Esta semana hemos sabido que, con los cambios aerodinámicos que ha llevado a cabo de la mano de Body Rocket y su tecnología, el noruego habría mejorado su eficiencia en carrera en algo más de 15’5 vatios con respecto a aquel día.
Esto habría supuesto una mejora aproximadamente del 5% y un ahorro de tiempo cercano a los cuatro minutos y medio.
El equipo de pruebas de Body Rocket reconoció que hay margen para una mejora aún mayor en la nueva posición del deportista noruego. Identificaron algunos movimientos repetitivos de la cabeza que, si se eliminan, podrían duplicar las ganancias obtenidas durante la sesión de pruebas.
¿Qué es Body Rocket?
Body Rocket es la tecnología escogida desde Santara Tech, la compañía de entrenamientos de Kristian y Gustav Iden, escogida para mejorar la aerodinámica de ambos.
Donde hasta ahora lo tradicional era hacer un estudio biomecánico en estático, Body Rocket, que vio la luz hace apenas unos meses, es un dispositivo que se instala en la bicicleta en forma de sensores en la tija, el manillar y los pedales.
A partir de ellos, y en pruebas en exterior, proporciona datos en tiempo real de la fuerza aerodinámica de resistencia, los cuales se transmiten de forma inalámbrica a un ciclocomputador Garmin, brindándote retroalimentación precisa y en el momento durante un entrenamiento o carrera. Además, te permite experimentar con diferentes posiciones, movimientos y equipamiento.
Después de cada sesión, desde la marca prometen una imagen completa de los datos aerodinámicos, que se podrán analizar para identificar mejoras incrementales.
A partir de ahí se pueden responder preguntas como la posición de pedaleo óptima, qué ajustes hay que hacer al sillín o al manillar, y cuál es el casco más aerodinámico.
La opinión y los cambios de Kristian Blummenfelt
Según comenta Kristian, los tests se han llevado a cabo en Sierra Nevada, donde El Toro ha podido testear el dispositivo.
«El noruego» no había visto hasta ahora la interfaz en vivo de Body Rocket en su Garmin; previamente sólo había tenido acceso a análisis post-entrenamiento. Su entrenador, Olav Aleksander Bu, era el encargado de interpretar esos números y buscar dónde se podían encontrar mejoras.
«El hecho de poder probar en carreteras abiertas me proporcionó un mejor entendimiento de qué tan cómoda y estable era una posición durante un período más largo, en un escenario realista. Eso siempre falta en las pruebas de túnel de viento«, ha comentado Kristian al respecto.
Además, añadió: «Estaba sorprendido por algunos de los resultados de esta sesión. No todo lo que sentí que era más rápido, lo era. Pero por eso hacemos las pruebas. Afortunadamente, la posición en la que terminé es más rápida y cómoda«.
«Una vez que Body Rocket esté a la venta, se cerrará una brecha enorme entre las herramientas que los profesionales tienen para mejorar y lo que puedes lograr como amateur, sin acceso a las mejores instalaciones de túnel de viento del mundo», expresó.
Las ventajas de Body Rocket
El uso de las tecnologías de Body Rocket supone, según explican, una gran ventaja, ya que permite a los atletas obtener datos en tiempo real durante sus entrenamientos, eliminando la necesidad de visitas frecuentes a túneles de viento, que, aunque son extremadamente útiles, no pueden replicar completamente las condiciones de una competición real.
Además, Body Rocket se integra perfectamente en la bicicleta, proporcionando comodidad y funcionalidad al triatleta. Este factor es crucial, como bien señaló el Toro: «El sistema fue realmente fácil de usar, pero Eric y Callum estuvieron allí para controlar todo, lo que ayudó mucho. Estoy deseando probar el sistema sin su asistencia la próxima vez para tener una experiencia similar a la de un consumidor«.
