{"id":21693,"date":"2022-01-15T17:36:37","date_gmt":"2022-01-15T17:36:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.guiamaraton.com\/web\/la-relacion-entre-el-entrenamiento-de-la-zona-2-la-quema-de-grasas-y-el-rendimiento\/"},"modified":"2022-01-15T17:36:37","modified_gmt":"2022-01-15T17:36:37","slug":"la-relacion-entre-el-entrenamiento-de-la-zona-2-la-quema-de-grasas-y-el-rendimiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.guiamaraton.com\/web\/la-relacion-entre-el-entrenamiento-de-la-zona-2-la-quema-de-grasas-y-el-rendimiento\/","title":{"rendered":"La relaci\u00f3n entre el entrenamiento de la zona 2, la quema de grasas y el rendimiento"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div>\n<p>A primera vista, rodar de forma constante a un ritmo relativamente f\u00e1cil <strong>no parece ayudar en carrera<\/strong>. <\/p>\n<p>\u00bfC\u00f3mo se puede rodar durante horas en la zona 2, la aer\u00f3bica, y querer arrasar en la parte final de una subida, o en un sprint final?<\/p>\n<p>Aunque no lo parezca, los rodajes en aer\u00f3bico son un <strong>requisito para el \u00e9xito <\/strong>del entrenamiento. Una de las adaptaciones m\u00e1s importantes que se obtienen de las salidas de resistencia es la capacidad de utilizar la grasa de forma m\u00e1s eficiente.<\/p>\n<h2>La importancia de la quema de grasa en las carreras de ciclismo<\/h2>\n<p>Aparte de las pruebas puntuales explosivas como pueden ser carreras en pista, las contrarrelojes cortas y las pruebas de 5K, la quema eficiente de grasas es<strong> una clave importante <\/strong>que diferencia a los grandes corredores del resto del pelot\u00f3n.<\/p>\n<p>En el ciclismo profesional, hay muchos corredores que pueden hacer una prueba de potencia de 5 o 20 minutos a la par de los contendientes del Gran Tour; sin embargo, en las carreras reales, estos corredores suelen ser los que<strong> terminan en el pelot\u00f3n o ejerciendo de gregario.<\/strong><\/p>\n<p>\u00bfPor qu\u00e9? Las t\u00e1cticas de carrera y las habilidades juegan un papel importante, pero otra clave importante es la<strong> capacidad de quemar grasa.<\/strong><\/p>\n<p>A bajas intensidades, se queman <strong>principalmente grasas<\/strong> y algunos carbohidratos. Cuanto m\u00e1s intenso sea el recorrido, empezar\u00e1s a quemar un porcentaje cada vez mayor de carbohidratos y un porcentaje cada vez menor de grasa. <\/p>\n<p>Alrededor del umbral de lactato y m\u00e1s all\u00e1, se queman casi todos los hidratos de carbono. Si no hay suficientes carbohidratos en tu cuerpo (es decir, gluc\u00f3geno), simplemente <strong>no podr\u00e1s alcanzar estas intensidades. <\/strong><\/p>\n<p>Seguramente habr\u00e1s sentido esto al final de una salida larga. Es poco probable que puedas hacer tu mejor marca personal en 5 minutos despu\u00e9s de cuatro horas de duro pedaleo porque, simplemente, no queda suficiente en las piernas.<\/p>\n<p>Por lo tanto, no son s\u00f3lo los ciclistas con el FTP o el VO2-max m\u00e1s altos los que acaban ganando muchas carreras, sino tambi\u00e9n los que<strong> pueden utilizar eficazmente la grasa<\/strong> como fuente de combustible y, por lo tanto, preservar mejor sus reservas de gluc\u00f3geno. <\/p>\n<p>Las investigaciones han demostrado una correlaci\u00f3n entre la intensidad a la que se produce el umbral aer\u00f3bico y el rendimiento en los ciclistas de competici\u00f3n. En otras palabras, los ciclistas que pueden quemar grasa de forma m\u00e1s eficiente<strong> rinden m\u00e1s.<\/strong> <\/p>\n<p>Tambi\u00e9n puedes ense\u00f1ar a tu cuerpo a quemar grasa de forma m\u00e1s eficiente, de modo que pueda<strong> reservar gluc\u00f3geno<\/strong> para cuando sea m\u00e1s importante.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.guiamaraton.com\/web\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/La-leccion-que-Lucy-Charles-no-olvidara-de-su-debut.jpg\" alt=\"lucy charles ciclismo\" class=\"wp-image-70451 lazyload\"\/><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.guiamaraton.com\/web\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/La-leccion-que-Lucy-Charles-no-olvidara-de-su-debut.jpg\" alt=\"lucy charles ciclismo\" class=\"wp-image-70451 lazyload\"\/><\/noscript><figcaption>Foto: World Triathlon \/\/ Tommy Zaferes<\/figcaption><\/figure>\n<h2>La importancia del entrenamiento de la zona 2<\/h2>\n<p>Si quieres e<strong>ntrenar la capacidad de quemar grasas<\/strong>, simplemente debes entrenar a la intensidad en la que se quema m\u00e1s grasa. La com\u00fanmente conocida \u00abZona 2\u00bb se encuentra justo por <strong>debajo del <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.planetatriatlon.com\/test-umbrales-de-entrenamiento\/\" rel=\"noopener nofollow\">umbral aer\u00f3bico<\/a><\/strong> &#8211; una intensidad en la que est\u00e1 quemando grandes cantidades de grasa. <\/p>\n<p>M\u00e1s all\u00e1 de este punto, el cuerpo comenzar\u00e1 a utilizar m\u00e1s y m\u00e1s carbohidratos y luego comenzar\u00e1 a <strong>disminuir su eficiencia metab\u00f3lica<\/strong>. La zona 2, por lo tanto, es donde debes pasar <strong>gran parte del tiempo<\/strong> de entrenamiento si quieres mejorar la capacidad de quemar grasa. <\/p>\n<p>Como entrenador, uno de los problemas m\u00e1s comunes que encuentro cuando trabajo con nuevos atletas es que<strong> est\u00e1n montando demasiado duro<\/strong>. Completar un recorrido adecuado de la Zona 2 requiere mucha disciplina. <\/p>\n<p>A muchos ciclistas<strong> no les gusta ir despacio<\/strong> y creen que si no van a tope, no obtienen ning\u00fan beneficio. Suelen subir las cuestas con fuerza y bajar sin prisas. <\/p>\n<h2>Maximizar la quema de grasa con el entrenamiento aer\u00f3bico<\/h2>\n<p>El resultado es que casi todo el entrenamiento est\u00e1 por<strong> encima del umbral aer\u00f3bico<\/strong>. Este tipo de ciclistas son excelentes para quemar carbohidratos, pero no son tan buenos para utilizar la grasa como fuente de combustible. <\/p>\n<p>Muchos de ellos tienen los n\u00fameros brutos para ser competitivos en las carreras, pero simplemente no son lo suficientemente eficientes para desarrollar todo su potencial.<strong> Se quedan sin energ\u00eda<\/strong> antes del final y no pueden repetir los esfuerzos duros cuando m\u00e1s importan.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.guiamaraton.com\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/La-relacion-entre-el-entrenamiento-de-la-zona-2-la.jpg\" alt=\"kristian blummenfelt ciclismo\" class=\"wp-image-70834 lazyload\"\/><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.guiamaraton.com\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/La-relacion-entre-el-entrenamiento-de-la-zona-2-la.jpg\" alt=\"kristian blummenfelt ciclismo\" class=\"wp-image-70834 lazyload\"\/><\/noscript><figcaption>Foto: Instagram \/\/ Olav Aleksander<\/figcaption><\/figure>\n<p>Si ves que te cuesta repetir los esfuerzos duros o sientes que no puedes alcanzar los n\u00fameros m\u00e1ximos al final de una carrera, puede valer la pena <strong>examinar tus h\u00e1bitos <\/strong>de entrenamiento. <\/p>\n<p>\u00bfQu\u00e9 parte de tu tiempo de entrenamiento pasa en las zonas 1 y 2? \u00bfTiende a sobrepasar estas zonas en recorridos de resistencia o entre series de intervalos?<\/p>\n<p>Una salida bien hecha en zona 2 debe ser <strong>relativamente f\u00e1cil <\/strong>y muy constante. Las rutas m\u00e1s planas que evitan las subidas pronunciadas son ideales para estos recorridos.<\/p>\n<p>Debe tratar de eliminar el deslizamiento por inercia y las subidas. Las subidas son un obst\u00e1culo para el objetivo de la salida y cada vez que se baja una cuesta o nos movemos por inercia, tambi\u00e9n <strong>se pierden repeticiones para las piernas.<\/strong><\/p>\n<p> Al reducir la velocidad un poco, ense\u00f1ar\u00e1s al cuerpo a quemar grasa de manera m\u00e1s eficiente. Tambi\u00e9n ser\u00e1s capaz de <strong>recuperar m\u00e1s r\u00e1pido<\/strong> de tus salidas y tener m\u00e1s energ\u00eda para ejecutar adecuadamente los entrenamientos de intervalos.<\/p>\n<p><strong>\u00abNo pain, no gain\u00bb no siempre es cierto<\/strong>. S\u00ed, debes estar dispuesto a sufrir con los intervalos, pero tambi\u00e9n debes tener la disciplina para entrenar f\u00e1cil, tambi\u00e9n.<\/p>\n<p>Los kil\u00f3metros f\u00e1ciles tienen un prop\u00f3sito muy importante y no son una p\u00e9rdida de tiempo. Para algunos corredores, la mejor manera de ir m\u00e1s r\u00e1pido es <strong>reducir primero la velocidad.<\/strong><\/p>\n<p><em>Este art\u00edculo fue escrito y\u00a0<\/em><strong><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.trainingpeaks.com\/blog\/create-annual-cycling-training-plan\/\" rel=\"noopener nofollow\"><em>publicado originalmente en TrainingPeaks<\/em><\/a><\/strong><em>\u00a0por Landry Bobo. <\/em><\/p>\n<p><strong><em>Sobre Landry Bobo<\/em><\/strong><\/p>\n<p><em>Landry es entrenador de ciclismo en EVOQ.BIKE. Cuenta con m\u00e1s de una d\u00e9cada de experiencia en entrenamiento y actualmente compite a nivel de \u00e9lite en ciclismo de carretera. Landry es licenciado en Fuerza y Acondicionamiento. Est\u00e1 encantado de compartir su experiencia con atletas de todos los niveles. Puedes contactar con Landry en <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.planetatriatlon.com\/cdn-cgi\/l\/email-protection\" class=\"__cf_email__\" data-cfemail=\"83efe2ede7f1fac3e6f5ecf2ade1eae8e6\" rel=\"noopener nofollow\">[email\u00a0protected]<\/a> y saber m\u00e1s sobre EVOQ.BIKE en <strong><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/c\/EVOQBIKE\" rel=\"nofollow noopener\">YouTube<\/a><\/strong>, <strong><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/discord.gg\/ThTYry6kuE\" rel=\"nofollow noopener\">Discord <\/a><\/strong>y su <strong><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.evoq.bike\/blog\" rel=\"nofollow noopener\">blog<\/a><\/strong>.<\/em><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><script async defer crossorigin=\"anonymous\" src=\"https:\/\/connect.facebook.net\/es_ES\/sdk.js#xfbml=1&#038;version=v4.0&#038;appId=2209057669222728&#038;autoLogAppEvents=1\"><\/script><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.planetatriatlon.com\/relacion-entrenamiento-zona-2-quema-grasas-rendimiento\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\">Fuente <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A primera vista, rodar de forma constante a un ritmo relativamente f\u00e1cil no parece ayudar en carrera. \u00bfC\u00f3mo se puede rodar durante horas en la zona 2, la aer\u00f3bica, y querer arrasar en la parte final de una subida, o en un sprint final? 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