En el deporte es clave saber d\u00f3nde puedes sacar ventaja para poder conseguir un resultado. La profesionalizaci\u00f3n va avanzando y sacar mil\u00e9simas de segundo es diferencial. Sara P\u00e9rez<\/a> quiere seguir evolucionando, concretamente, quiere dar un paso m\u00e1s en el segmento de bicicleta<\/strong>.<\/p>\n La triatleta, que este pr\u00f3ximo domingo va a estar compitiendo en IRONMAN 70.3 Valencia<\/a><\/strong>, ha publicado un v\u00eddeo en su canal de YouTube<\/a><\/strong> en el que, muestra c\u00f3mo, hace dos meses (como ella misma pone en la descripci\u00f3n del v\u00eddeo) fueron al vel\u00f3dromo de Anadia, localidad ubicada en Portugal, para probar algunas cosas y ver c\u00f3mo mejorar la posici\u00f3n en la cabra.<\/p>\n En este tipo de pruebas, estar atento a los detalles es crucial. Tienes todo el tiempo del mundo para ver y revisar cada pulgada de la bici y tu cuerpo para ver c\u00f3mo est\u00e1n posicionados. Sara P\u00e9rez comparti\u00f3 su experiencia en el vel\u00f3dromo<\/strong>, un lugar que se est\u00e1 ganando peso en buena parte de la preparaci\u00f3n de los triatletas.<\/p>\n La meta del testeo era clara: \u00abhemos venido a hacer unos test aerodin\u00e1micos, a ver si conseguimos rascar unas mejoras y poder ir un poquito m\u00e1s r\u00e1pido<\/strong>\u00ab, explic\u00f3. En el comienzo del v\u00eddeo, la triatleta nos explica la importancia del CDA: coeficiente de arrastre aerodin\u00e1mico.<\/p>\n <\/p>\n Sara detalla la complejidad detr\u00e1s de su c\u00e1lculo, mencionando variables como la potencia, el \u00e1ngulo de incidencia del viento, y la velocidad. \u00abEs una ecuaci\u00f3n bastante compleja. Intervienen por un lado la potencia, el \u00e1ngulo de incidencia del viento y, por \u00faltimo, el otro par\u00e1metro que entra en juego es la velocidad<\/strong>\u00ab, revela.<\/p>\n La relaci\u00f3n entre el CDA y el rendimiento<\/a> es directa y significativa. Una peque\u00f1a mejora puede traducirse en una ventaja competitiva considerable. \u00abPor cada decimal de CDA que mejoro son 10 vatios. Eso en segundos se transfiere a un segundo por kil\u00f3metro<\/strong>\u00ab, destaca Sara P\u00e9rez. Eso s\u00ed, recalca que para que esa mejora se vea en competici\u00f3n \u00abhay que entrenar mucho<\/strong>\u00ab.<\/p>\n La experiencia en Anadia dej\u00f3 en claro que no existe una soluci\u00f3n \u00fanica para todos en lo que respecta a la aerodin\u00e1mica. Cada atleta tiene caracter\u00edsticas \u00fanicas que requieren un enfoque a medida. \u00abLo que funciona para una persona no necesariamente funciona para otra debido a diferencias en la forma del cuerpo, la posici\u00f3n en la bicicleta, y otros factores<\/strong>\u00ab, se se\u00f1ala en el v\u00eddeo. <\/p>\n La personalizaci\u00f3n se extiende a todos los componentes del equipo y la posici\u00f3n del triatleta. Durante sus pruebas, la de 226ers y su equipo exploraron variaciones en la configuraci\u00f3n de sus bicicletas, incluyendo la posici\u00f3n del manillar y la altura.<\/p>\n Tambi\u00e9n se ten\u00eda en cuenta el impacto del tipo de tejido de su ropa y la forma del casco en su aerodin\u00e1mica. El casco, como podemos ver en algunas pruebas de triatl\u00f3n y en el ciclismo en las contrarreloj<\/strong>, sobre todo, es un factor clave en la aerodin\u00e1mica<\/strong>.<\/p>\n El equipo de Sara P\u00e9rez, con Jaime Men\u00e9ndez de Luarca a la cabeza, descubrieron que peque\u00f1as alteraciones pod\u00edan tener efectos significativos en su CDA, lo que a su vez influ\u00eda en su eficiencia y velocidad en la pista.<\/p>\n Uno de los hallazgos m\u00e1s reveladores fue el impacto en la selecci\u00f3n del casco. \u00abCu\u00e1l es el mejor casco es una decisi\u00f3n individual y depende tambi\u00e9n mucho de la posici\u00f3n que lleve cada uno<\/strong>\u00ab, explic\u00f3 la triatleta. Esta observaci\u00f3n es crucial. La elecci\u00f3n del casco demuestra c\u00f3mo un equipo que es aerodin\u00e1micamente \u00f3ptimo para un atleta puede no serlo para otro.<\/p>\n Si quieres ver con m\u00e1s detalle c\u00f3mo Sara P\u00e9rez quiso mejorar los segundos necesarios para marcar ventaja en sus pr\u00f3ximas pruebas, lo tienes completo en su canal de YouTube<\/a>. Adem\u00e1s, hay que recordar que no es la primera vez que la catalana est\u00e1 atenta a mejorar su posici\u00f3n en la cabra para conseguir mejoras aerodin\u00e1micas.<\/p>\n El a\u00f1o pasado, Sara P\u00e9rez acud\u00eda al\u00a0Eindhoven University of Technology\u00a0<\/strong>con dos objetivos: \u00abtratar de ser un poco m\u00e1s r\u00e1pida en la bici y aprender sobre material<\/strong>\u00ab. Una prueba que ya le pudo servir para mejorar. Ella misma explica en la introducci\u00f3n de su \u00faltimo v\u00eddeo: \u00abuna hora en el t\u00fanel de viento ronda los 700 d\u00f3lares por hora de uso<\/strong>\u00ab.<\/p>\n<\/p><\/div>\n\u00abUna mejora de un decimal de CDA, es mejorar un segundo por kil\u00f3metro\u00bb<\/h2>\n
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La importancia de la personalizaci\u00f3n<\/h2>\n
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