cinco minutos por tarjeta azul<\/strong>, una sanci\u00f3n que arruin\u00f3 sus opciones cuando marchaban en los puestos de cabeza.<\/p>\nAhora, la penalizaci\u00f3n se reduce a dos minutos<\/strong>, en un intento de mantener la disciplina sin condenar de forma desproporcionada a quienes cometen una infracci\u00f3n leve. Marbella ser\u00e1, por tanto, el escenario donde se compruebe el efecto real de estas nuevas normas en plena competici\u00f3n.<\/p>\nPenalizaciones m\u00e1s duras y l\u00edmite en los acoples<\/h2>\n Las tarjetas azules<\/strong>, que sancionan situaciones como el ir a rueda, los bloqueos o las maniobras antideportivas, pasan a penalizar con dos minutos. Las tarjetas amarillas<\/strong> mantienen su r\u00e9gimen de advertencia o sanci\u00f3n menor, seg\u00fan la gravedad de la acci\u00f3n.<\/p>\n<\/p>\nFoto: Getty Images for IRONMAN<\/figcaption><\/figure>\nLa otra gran novedad afecta al material. Las extensiones del manillar<\/strong> no podr\u00e1n sobrepasar el eje delantero de la rueda. Cualquier acople que exceda esa l\u00ednea implicar\u00e1 la descalificaci\u00f3n. IRONMAN busca as\u00ed reducir el riesgo en los tramos t\u00e9cnicos y evitar posiciones aerodin\u00e1micas excesivas que comprometan la estabilidad.<\/p>\nEn un recorrido como el de Marbella, con 1.700 metros de desnivel y bajadas largas, el cumplimiento de esta norma ser\u00e1 esencial. Los comisarios revisar\u00e1n las bicicletas antes de la salida para garantizar que todos los participantes cumplen con las nuevas medidas.<\/p>\n
La hidrataci\u00f3n, bajo control<\/h2>\n La organizaci\u00f3n tambi\u00e9n ha regulado los sistemas de hidrataci\u00f3n<\/strong>. En la parte frontal de la bicicleta, los bidones montados en el manillar o en la potencia no podr\u00e1n superar una capacidad total de dos litros<\/strong>. Esta limitaci\u00f3n no afecta a los dep\u00f3sitos situados dentro del cuadro.<\/p>\nEn la parte trasera, los sistemas instalados detr\u00e1s del sill\u00edn se limitan a dos bidones como m\u00e1ximo<\/strong>, con una capacidad de un litro por botella<\/strong>. Cualquier montaje que supere esos valores podr\u00e1 ser motivo de descalificaci\u00f3n.<\/p>\nCon estas medidas, IRONMAN busca unificar criterios y mejorar la seguridad, especialmente en los descensos. Tambi\u00e9n pretende evitar que los deportistas compitan con configuraciones desproporcionadas que alteren la aerodin\u00e1mica y el equilibrio de la bicicleta.<\/p>\n
Marbella ser\u00e1 el escenario que ponga a prueba estas nuevas normas, en un Mundial que servir\u00e1 como ensayo general para una temporada que arranca bajo un reglamento renovado. Un cambio que aspira a equilibrar la seguridad con el espect\u00e1culo, en un deporte cada vez m\u00e1s t\u00e9cnico y exigente.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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