{"id":32095,"date":"2025-12-17T15:41:45","date_gmt":"2025-12-17T15:41:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.guiamaraton.com\/web\/24-millones-de-perdidas-y-una-pregunta-aguantara-campagnolo\/"},"modified":"2025-12-17T15:41:45","modified_gmt":"2025-12-17T15:41:45","slug":"24-millones-de-perdidas-y-una-pregunta-aguantara-campagnolo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.guiamaraton.com\/web\/24-millones-de-perdidas-y-una-pregunta-aguantara-campagnolo\/","title":{"rendered":"24 millones de p\u00e9rdidas y una pregunta: \u00bfaguantar\u00e1 Campagnolo?"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div>\n<p>Campagnolo vuelve a estar en el centro del debate ciclista, pero no por una victoria en el Tour ni por una innovaci\u00f3n que marque \u00e9poca. Esta vez, el ruido viene de los despidos, de unas p\u00e9rdidas acumuladas relevantes y de una pregunta que se repite con insistencia: si una marca hist\u00f3rica puede desaparecer en pleno ajuste del mercado.<\/p>\n<p>La alarma se ha disparado en paralelo a la presentaci\u00f3n hace unos meses de Super Record 13, un grupo que corrige errores evidentes del pasado reciente y devuelve a Campagnolo parte del cr\u00e9dito t\u00e9cnico perdido.<\/p>\n<p>Producto y crisis conviven al mismo tiempo, generando una lectura confusa que mezcla sensaciones, nostalgia y titulares excesivamente simplificados.<\/p>\n<p>La clave no est\u00e1 en negar la gravedad del momento, sino en interpretarlo con perspectiva industrial. Lo que vive Campagnolo no es una anomal\u00eda aislada, sino el choque entre una estructura dise\u00f1ada para la euforia pospandemia y un mercado que ha frenado en seco, especialmente en la gama m\u00e1s alta.<\/p>\n<p><!-- &iexcl;O bien no hay banners, estan desactivados o no estan programados para esta ubicaci&oacute;n! --><\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Las cifras explican el ajuste, no el final<\/h2>\n<p>Las p\u00e9rdidas acumuladas en los tres \u00faltimos ejercicios, cercanas a los 24 millones de euros, son el dato que sostiene todo el relato reciente. <\/p>\n<p>Para una empresa familiar de Vicenza no es una cifra menor, pero tampoco equivale autom\u00e1ticamente a una situaci\u00f3n de liquidaci\u00f3n, como se ha insinuado en distintos medios de comunicaci\u00f3n.<\/p>\n<p>La consecuencia directa, y una de las tres decisiones que ha tomado la familia Campagnolo para paliar la crisis, ha sido el recorte de 120 empleados, aproximadamente el 40 % de la plantilla, consecuencia directa de ese desajuste entre costes y demanda real.<\/p>\n<p> Es una decisi\u00f3n traum\u00e1tica, especialmente en un entorno tan identitario como el industrial veneto, pero tambi\u00e9n la se\u00f1al m\u00e1s clara de que se busca viabilidad futura.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la empresa no se ha quedado sin red. La entrada de financiaci\u00f3n por parte de los accionistas -diez millones de euros. y de entidades bancarias -otros ocho y medio- ha permitido cubrir necesidades de caja inmediatas y sostener el plan industrial. Cuando se pone dinero encima de la mesa, no se est\u00e1 preparando un cierre ordenado, sino comprando tiempo.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Super Record 13 devuelve a Campagnolo al mapa<\/h2>\n<p>En lo estrictamente t\u00e9cnico, Super Record 13 marca un punto de inflexi\u00f3n respecto a la generaci\u00f3n inal\u00e1mbrica anterior. El cambio delantero ha ganado precisi\u00f3n y fiabilidad, la ergonom\u00eda recupera soluciones cl\u00e1sicas reconocibles y el conjunto vuelve a transmitir esa obsesi\u00f3n por el detalle que siempre defini\u00f3 a la marca italiana.<\/p>\n<p>La mejora no es cosm\u00e9tica. El grupo reduce la distancia con Dura-Ace y Red en funcionamiento real y, por primera vez en tiempo, justifica estar en una bicicleta aspiracional sin que el usuario sienta que paga solo por historia. Incluso el precio, sin ser bajo, resulta menos disuasorio.<\/p>\n<p>Eso no significa que todo est\u00e9 resuelto. El sistema de frenos sigue por detr\u00e1s en tacto y control frente a sus rivales directos, y hay margen claro de evoluci\u00f3n. Aun as\u00ed, el mensaje es evidente: Campagnolo ha corregido el rumbo de producto antes de que fuese demasiado tarde.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ajuste industrial en un mercado que se ha enfriado<\/h2>\n<p>El contexto lo explica casi todo. La normalizaci\u00f3n de bicicletas de 14.000 o 16.000 euros ha chocado con inflaci\u00f3n, p\u00e9rdida de poder adquisitivo y saturaci\u00f3n de inventarios. El hiperlujo ciclista ha dejado de venderse solo, y las marcas excesivamente expuestas a ese segmento lo est\u00e1n pagando ahora.<\/p>\n<p>Campagnolo cometi\u00f3 el error de abandonar la gama media, renunciando a volumen y a cantera de usuarios. El actual plan pasa por revertir esa decisi\u00f3n, apoy\u00e1ndose en la plataforma de 13 velocidades y en segmentos como el <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/planetatriatlon.com\/gravel-triatlon-combinacion\/\" rel=\"nofollow\">gravel<\/a>, donde el crecimiento sigue siendo m\u00e1s estable y menos especulativo.<\/p>\n<p>Por eso, lo que estamos viendo no es un epitafio, sino un repliegue. Menos estructura, producto m\u00e1s afinado y una vuelta forzada al realismo del mercado. Campagnolo no va a desaparecer, pero s\u00ed va a ser distinta. M\u00e1s peque\u00f1a, m\u00e1s contenida y, si acierta, de nuevo relevante.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><script async defer crossorigin=\"anonymous\" src=\"https:\/\/connect.facebook.net\/es_ES\/sdk.js#xfbml=1&#038;version=v4.0&#038;appId=2209057669222728&#038;autoLogAppEvents=1\"><\/script><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/planetatriatlon.com\/campagnolo-no-va-a-cerrar-crisis-ajuste-industrial-super-record-13\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\">Fuente <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Campagnolo vuelve a estar en el centro del debate ciclista, pero no por una victoria en el Tour ni por una innovaci\u00f3n que marque \u00e9poca. 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