Viajar a competir tan lejano como puede ser Taupo, sede del campeonato del mundo de IRONMAN 70.3, surgen cuestiones para varios triatletas que tienen su hueco para la última gran cita del calendario. Tamara Jewett, una de las que tienen su sitio para competir en la parte profesional, está elaborando una especie de guía sobre los principales ‘tips’ para poder competir en este lugar de las antípodas.
A pocos días del Campeonato del Mundo de IRONMAN 70.3, la triatleta canadiense Tamara Jewett se encuentra ya en la localidad neozelandesa aclimatándose al entorno y reconociendo el terreno que será escenario de la esperada cita de media distancia.
En un video compartido recientemente, Tamara Jewett respondió preguntas frecuentes de otros atletas sobre las condiciones locales, dando detalles sobre la superficie del circuito, la seguridad vial y sus ajustes técnicos para el gran día.
El reto del ‘chip seal’
“Llevo una semana en Taupo”, comentó la triatleta, “y la pregunta más común que recibí fue sobre las condiciones de las carreteras. Así que decidí explorar el inicio del recorrido ciclista en Rifle Range Road”. Aunque Jewett inicialmente planeaba grabar directamente desde la carretera, el ruido del tráfico la llevó a optar por un entorno más tranquilo para describir con precisión lo que los atletas pueden esperar.
Jewett destacó que las carreteras presentan un acabado de ‘chip seal‘, una superficie rugosa y granulada común en Nueva Zelanda, que puede ser más demandante que el asfalto convencional. Sin embargo, aseguró que las condiciones generales de la ruta son buenas: “no he encontrado problemas graves. No hay muchos baches ni grietas, y la superficie, aunque desigual en algunas partes, está bastante bien mantenida”.
Como parte de su preparación, la triatleta decidió realizar ajustes en su equipo: «normalmente uso un neumático de 23 mm en mi rueda delantera, lo cual ya es poco común hoy en día. Pero después de medir mi rueda, descubrí que puedo usar un neumático de 25 mm sin afectar demasiado la aerodinámica. Ahora voy camino a una tienda local para probarlo, ya que podría ser más cómodo y rápido sobre este tipo de asfalto”, explicó.
Seguridad vial: un tema clave para los ciclistas
La triatleta canadiense también enfatizó la importancia de la seguridad vial, destacando que los conductores neozelandeses tienden a manejar a gran velocidad en carreteras estrechas. Su recomendación para los competidores internacionales es clara: “si tienes un Garmin Varia o luces para bicicleta, tráelos. Te sentirás mucho más seguro y visible”.
Aunque la mayoría de las rutas del circuito son “bastante manejables”, la deportista de Argon18 señaló que el tramo de Broadlands Road le genera inquietud: “es una carretera muy transitada y con tramos que no tienen prácticamente arcén. Incluso los locales me han advertido que es peligrosa tanto para conducir como para montar en bicicleta”.
Taupo: un paraíso para triatletas
A pesar de los retos, Jewett no escatimó elogios para Taupo como sede de la competencia: “es una ciudad increíblemente activa. Tiene un lago hermoso para nadar, vistas espectaculares mientras pedaleas y, en general, es un lugar fantástico para un triatlón”.
Además, compartió que está trabajando en un documento con consejos y rutas alternativas recomendadas por triatletas locales, incluidas opciones más tranquilas para el entrenamiento previo, como ayuda a todo el que venga a prepararse a este rincón del mundo.
La triatleta también destacó la calidez de la comunidad local y las oportunidades para disfrutar del entorno natural: “espero que estén emocionados por venir y unirse a la diversión. Este es un gran lugar para un evento de esta magnitud”.
Una temporada llena de altibajos
El enfoque de Jewett en los detalles es un reflejo de su profesionalismo y dedicación. Una preparación adecuada para acabar con el 2024 un buen sabor de boca que, por el momento, está siendo irregular salvo un paréntesis de buenos resultados en los meses de verano.
La número quince del mundo, según el ranking de la PTO, buscará en Taupo esas sensaciones de los meses estivales tras abandonar en dos de las tres últimas pruebas que ha disputado. Su DNF en la Gran Final de Dubai no daba muchas explicaciones sobre ello: «esto se hizo mucho más largo de lo previsto«, comenzaba la publicación post Dubai T100.
«Tened paciencia conmigo si podéis. Muchas gracias a todos los que me apoyáis. Un día duro, partes duras de este año, pero los momentos duros traen claridad. Mantengo todo lo que sigo diciendo, y cualquiera que me conozca de mis días de pista sabe que -a largo plazo- muy obstinada y persistentemente nunca me rindo en las cosas que me importan«, decía la canadiense confiando que Taupo sea esa luz.
